数据回顾与影响分析
新冠疫情自2019年底爆发以来，对全球航空业造成了前所未有的冲击，作为中国航空业的领军企业，中国国际航空公司（简称"中国国航"）在这场全球卫生危机中经历了严峻考验，本文将基于公开数据，详细分析新冠疫情对中国国航运营的影响,并回顾特定时期的疫情数据。
中国国航在疫情期间的运营概况
中国国航作为中国最大的航空公司之一，在疫情期间承担了大量国际医疗物资运输和海外公民回国任务，根据中国民航局发布的数据，2020年2月（疫情初期），中国国航的国际航班量同比下降了约60%，国内航班量下降了70%以上，这种急剧下滑直接反映在公司财报中——2020年第一季度，中国国航亏损达48.1亿元人民币,创下公司历史纪录。
随着国内疫情得到控制，2020年下半年中国国航的国内航线逐步恢复，数据显示，2020年10月国庆黄金周期间，中国国航国内航班量已恢复至2019年同期的90%左右，国际航线由于全球疫情反复和各国旅行限制，恢复速度明显滞后，2021年全年，中国国航的国际航线客运量仅为2019年的5%左右。
北京地区疫情数据回顾（以2020年6月为例）
以中国国航主要基地北京为例,让我们回顾2020年6月新发地市场聚集性疫情的具体数据：
2020年6月11日，北京市在连续56天无新增本地确诊病例后，报告了1例新增本土病例，随后疫情迅速扩散，截至6月30日24时，北京市累计报告本地确诊病例328例,具体每日新增数据如下：
- 6月11日：1例
- 6月12日：6例
- 6月13日：36例
- 6月14日：36例
- 6月15日：27例
- 6月16日：31例
- 6月17日：21例
- 6月18日：25例
- 6月19日：22例
- 6月20日：22例
- 6月21日：9例
- 6月22日：13例
- 6月23日：7例
- 6月24日：13例
- 6月25日：11例
- 6月26日：17例
- 6月27日：14例
- 6月28日：7例
- 6月29日：7例
- 6月30日：3例
这波疫情中，北京市共完成核酸检测768.7万人次，平均每天检测量约40万人次，流行病学调查显示，此次疫情与新发地农产品批发市场高度关联,市场环境样本中检出新冠病毒核酸阳性的有40处。
中国国航2020年运营数据详解
根据中国国航2020年年报,公司全年运营数据如下：
运输量数据：
- 客运量：6,860.2万人次，同比下降40.3%
- 国内航线：6,313.1万人次，同比下降30.7%
- 国际航线：318.5万人次，同比下降83.3%
- 地区航线：228.6万人次，同比下降87.7%
- 货邮运输量：1,157,000吨，同比下降25.7%
- 运输总周转量：15,560百万吨公里，同比下降39.5%
财务数据：
- 营业收入：695.04亿元，同比下降48.96%
- 营业成本：826.35亿元，同比下降30.44%
- 净亏损：144.09亿元（2019年净利润为72.52亿元）
- 经营活动产生的现金流量净额：-35.63亿元（2019年为365.34亿元）
航班运营数据：
- 全年执行航班33.2万班次，同比下降32.7%
- 国内航班：30.7万班次，同比下降24.1%
- 国际航班：1.9万班次，同比下降78.1%
- 地区航班：0.6万班次，同比下降86.3%
- 平均客座率：70.4%，同比下降10.4个百分点
- 国内航线：71.5%，同比下降9.9个百分点
- 国际航线：60.4%，同比下降17.4个百分点
- 地区航线：56.3%，同比下降28.2个百分点
2021年国内部分地区疫情数据与中国国航应对
2021年7月，南京禄口机场暴发疫情并迅速扩散至全国多个省份,以江苏省为例：
7月20日至8月20日，江苏省累计报告本土确诊病例820例，其中南京市235例，扬州市570例,具体数据：
- 7月20日：南京报告7例
- 7月21日：南京新增11例
- 7月22日：南京新增12例
- 7月23日：南京新增12例
- 7月24日：南京新增2例，宿迁新增1例
- 7月25日：南京新增38例，宿迁新增1例
- 7月26日：南京新增31例
- 7月27日：南京新增47例
- 7月28日：南京新增18例，扬州新增2例
- 7月29日：南京新增13例，扬州新增4例
- 7月30日：南京新增6例，扬州新增10例
- 7月31日：南京新增11例，扬州新增12例
- 8月1日：南京新增11例，扬州新增26例
- 8月2日：南京新增5例，扬州新增40例
- 8月3日：南京新增3例，扬州新增32例
- 8月4日：南京新增4例，扬州新增36例
- 8月5日：南京新增1例，扬州新增58例
- 8月6日：扬州新增52例
- 8月7日：扬州新增36例
- 8月8日：扬州新增38例
- 8月9日：扬州新增48例
- 8月10日：扬州新增54例
- 8月11日：扬州新增37例
- 8月12日：扬州新增25例
- 8月13日：扬州新增18例
- 8月14日：扬州新增18例
- 8月15日：扬州新增6例
- 8月16日：扬州新增3例
- 8月17日：扬州新增6例
- 8月18日：扬州新增3例
- 8月19日：扬州新增2例
- 8月20日：扬州新增1例
面对这波疫情，中国国航迅速调整航班计划，7月21日至8月31日期间，取消南京进出港航班超过600班次，占原计划的85%以上，公司加强了机上防疫措施，包括增加客舱消毒频次、调整机上餐食服务等。
国际航线运营与"五个一"政策影响
2020年3月26日，中国民航局实施"五个一"政策（一家航空公司在一个国家保留一条航线，一周最多一个航班），这对中国国航的国际航线运营产生了深远影响,以中美航线为例：
政策实施前（2020年1月）：
- 中国国航运营北京-洛杉矶、北京-纽约、北京-旧金山、北京-华盛顿、北京-休斯顿等航线
- 每周中美往返航班量：约50班次
政策实施后（2020年4月）：
- 仅保留北京-洛杉矶一条航线
- 每周航班量：1班次
2020年全年，中国国航中美航线客运量仅为8.7万人次，同比下降93.5%，机票价格因供需失衡大幅上涨，经济舱单程票价普遍在2万元以上,商务舱票价超过6万元。
货运业务成为亮点
尽管客运业务遭受重创，中国国航的货运业务在疫情期间却实现了逆势增长，2020年，公司货运收入达到136.27亿元，同比增长49.2%,具体数据：
- 全货机运输量：577,000吨，同比增长47.3%
- "客改货"航班运输量：约8万吨（2020年4-12月）
- 执行"客改货"航班2,300余班次
- 运输防疫物资超过3万吨
2020年4月高峰期，中国国航每周运营的全货机和"客改货"航班超过200班次，通达全球30多个国家和地区,为国际抗疫合作提供了重要物流支持。
2022年最新情况与展望
进入2022年，随着奥密克戎变异株传播，中国多地再次出现疫情，以上海为例，2022年3月1日至4月20日，上海市累计报告本土确诊病例超过3万例,中国国航相应调整了上海航线运营：
- 3月：上海进出港航班取消率约30%
- 4月：上海进出港航班取消率超过90%
- 货运航班保持基本正常运营，日均货运航班量约20班次
尽管面临持续挑战，中国国航积极调整战略，加大国内市场开拓力度，优化航线网络布局，随着疫苗接种普及和防疫经验积累，航空业复苏前景值得期待，公司表示将继续做好疫情防控,同时为行业全面恢复做好准备。
